“Selama delapan hari ke depan, tarif LRT Jakarta rute Kelapa Gading-Manggarai diberlakukan sebesar Rp8.000 per perjalanan,” kata Pramono.

Secara bertahap, koridor tersebut ditargetkan mampu melayani hingga 80.000 penumpang setiap hari.

Manggarai Jadi Simpul Transportasi Terintegrasi

Pengembangan LRT Kelapa Gading-Manggarai juga tidak berdiri sendiri.

Pemprov DKI Jakarta mengarahkan kawasan Manggarai sebagai kawasan berorientasi transit atau Transit-Oriented Development (TOD).

Konsep tersebut memungkinkan berbagai moda transportasi terhubung dengan kawasan permukiman dan aktivitas masyarakat sehingga perjalanan dapat dilakukan secara lebih terintegrasi.

Selain Manggarai, pengembangan TOD juga diarahkan di kawasan Kelapa Gading dan Pulomas.

“Manggarai menjadi simpul penting integrasi antarmoda yang terhubung dengan KRL, Kereta Bandara, dan TransJakarta, serta pengembangannya diarahkan melalui kawasan TOD di Kelapa Gading, Pulomas, dan Manggarai,” tutur Pramono.

Pemprov DKI Jakarta juga mempertahankan aspek inklusivitas dalam pengembangan transportasi publik.