“Pengikisan ban itu lebih banyak, jadi lebih cepat aus. Terus yang kedua torsi gede ini pengaruhnya apalagi, ke traksi, kalau kita tidak buat badan khusus mungkin terjadi selip antara ban dengan jalanan,” jelas dia.

Setelah permukaan ban sesuai untuk kendaraan listrik, pihaknya lanjut memikirkan formula untuk ban yang mampu menopang beban dari baterai dan komponen lainnya. Ban yang sesuai untuk kendaraan listrik, diklaim oleh dia akan mampu memberikan dampak penghematan baterai dari kendaraan itu.

“Baru yang baterai yang berat ini kan yang memengaruhi ke penggunaan penggunaan baterai itu sendiri lah. Kalau enggak di ditopang oleh ban khusus pada motor listrik ini jadi mungkin agak boros,” tutur dia.

Saat ini, PT IKD sudah menghadirkan ban yang dikhususkan untuk kendaraan berbasis baterai di segmen roda dua melalui Swallow Voltrax yang sudah bisa didapatkan melalui distributor resmi IKD di Indonesia.