Dalam pengujian tersebut, AVATR 12 berhasil melakukan manuver perubahan lajur darurat di jalan es setelah ban mengalami kegagalan, dengan sistem penggerak listrik terdistribusi yang mampu menjaga stabilitas kendaraan.

Sementara itu, CHANGAN NEVO Q05 mampu mengidentifikasi hambatan di jalan licin saat pengujian Adaptive Cruise Control (ACC) dan melakukan pengereman darurat secara terkendali.

Model lain dari lini Changan, termasuk seri CS dan DEEPAL, juga diuji dalam berbagai skenario dunia nyata untuk memastikan keandalan sistem pengemudian cerdas dan kontrol sasis di lingkungan ekstrem.

Validasi Ketat Sebelum ke Tangan Konsumen

Pendekatan Changan terhadap keselamatan didukung oleh sistem validasi berlapis. Untuk pengujian perangkat keras mekanis, Changan membangun Western Automotive Proving Ground dengan luas sekitar 2,33 kilometer persegi dan investasi lebih dari 3 miliar Yuan. Fasilitas ini memiliki 14 lintasan uji khusus dan lebih dari 70 jenis permukaan jalan, dengan jarak uji tahunan mencapai 20 juta kilometer.

Sementara untuk simulasi berbasis perangkat lunak, Changan mengoperasikan CHANGAN SDA Lab, laboratorium nasional Tiongkok untuk teknologi keselamatan kendaraan cerdas. Laboratorium ini mencakup lebih dari 400.000 skenario virtual dengan jarak simulasi mengemudi harian melebihi 3,3 juta kilometer, menjadi fondasi pengembangan sistem keselamatan terintegrasi Changan.